Litt VIP historikk:

Plymouth VIP kom i 1969 som en helt ny bil.  Karosseriet var forandret og hadde fått mye mer volum en tidligere.  En skikkelig fillsize modell, ca. fire cm. lengre og hele fem cm. bredere.   Tradisjonen tro var 69 VIP utstyrt med torsjonsfjæring foran, hadde subframe en separat rammekonstruksjon i fronten, mens bakenden var selvbærende.  Plymouth`s fullsizere ble i stor grad produsert i Canada i slutten av 60 åra.  Det antas at over 100.000 biler ble produsert der i 1969 for så og eksporteres til USA.   Min Plymouth ble derimot solgt i Canada, og har så vidt jeg kan se av papirene hatt en eier fram til middten av 90 åra, da den ble solgt til en samler i Philadelpia.  I 1969 ble det bare levert tre utgavet av Plymouth VIP.  En firedørs modell (prod. i 7.982 eks.) en "vanlig" todørs versjon (prod. i 4.740 eks. og min todørs utgave (prod. i 1.059 eks.)  I motsettning til året før ble ikke stasjonsvoge og convertible produsert i 1969.

Hva kjennetegner en VIP ?

Plymouth VIP 1969 har alt av sikkerhetsutstyr som standar.  Bl.a. seks sett med sikkerhetsseler, deriblant to sett trepunktsseler.  (første året Chrysler kom med trepunkt)  Safe-Flight dashbord, skumplast fylte regulerbare nakkestøtter og støpt grill. Av andre ting kan nevnes:  Sofaseter med nedfellbart armlene, fender skirte, skjulte viskere deluxe hjulkapsler, klokke og deluxe ratt.

   Har du opplysninger eller kommentarer:            

              Besøk en av Norges største AMCAR klubber:    

Stikk innom Tom`s Drive In   Først ut er Ford entusiasten    Rolf N Eriksen.